Përdorni kontrolluesin ldsolar ndërtoni sistemin diellor jashtë rrjetit
Udhëzues i plotë: Energjia diellore për RV dhe Kampingje
Liria për të parkuar kudo dhe për të ndezur frigoriferin, dritat dhe pajisjet tuaja është ëndrra që shet çdo model furgoni. Një konfigurim i besueshëm diellor për RV fillon - siç pritej - me kontrolluesin e duhur të karikimit. Ja se si ta specifikoni një të tillë për jetën në rrugë.
Hapi 1: Llogaritni Vat-orët tuaja ditore
Renditni çdo pajisje, vatët e saj dhe orët e përdorimit. Një furgon tipik çifti mund të konsumojë 1,500–2,500 Wh/ditë. Ky numër përcakton si madhësinë e baterisë ashtu edhe numrin e paneleve.
Hapi 2: Zgjidhni Kiminë e Baterisë
Shumica e ndërtimeve të reja përdorin LiFePO4 (litium) për thellësinë e shkarkimit (80–100% i përdorshëm) kundrejt ~50% të acidit të plumbit. Litiumi është më i lehtë dhe zgjat më shumë, por kërkon një kontrollues që mbështet profilet e ngarkesës së litiumit. Të gjitha njësitë LDSOLAR MPPT janë të gatshme për litium.
Hapi 3: Zgjidhni Kontrolluesin
- Furgon i vogël (<200W, 12V plumb-acid): një PWM (Land Dream E) 20–30A është i lirë dhe i përshtatshëm.
- Ndërtim i mesëm/i madh (300W–1kW, litium): një MPPT (Tracer Dream S) 30–60A maksimizon korrjen nga hapësira e kufizuar e çatisë.
Në një automjet në lëvizje, aftësia e MPPT-së për të nxjerrë më shumë nga panelet me hije të pjesshme është një avantazh i vërtetë.
Hapi 4: Lidheni me tela në mënyrë të sigurt
Përdorni kabllo të siguruara siç duhet, mbajeni kontrolluesin afër baterisë dhe përdorni karikim të kompensuar nga temperatura. Shtoni një monitor baterie në mënyrë që të mos habiteni kurrë nga një frigorifer i prishur.
Gabime të Zakonshme të RV-ve me Energji Diellore
- Nëndimensionimi i kontrolluesit "për të kursyer para" → nënngarkesë kronike.
- Përzierja e baterisë së litiumit me një kontrollues vetëm me acid plumbi → qeliza të dëmtuara.
- Injorimi i hijezimit të çatisë → zgjedhja e PWM kur MPPT do të rikuperonte vatët e humbur.
