Pilnīgs ceļvedis: Saules enerģija kemperiem un dzīvojamajiem furgoniem

Brīvība novietot automašīnu jebkur un joprojām darbināt ledusskapi, apgaismojumu un ierīces ir sapnis, kas piesaista ikviena furgona ražotāju. Uzticama saules enerģijas sistēma kemperim sākas — un tas nav pārsteigums — ar pareizo uzlādes regulatoru. Lūk, kā izvēlēties tādu dzīvei uz ceļa.

1. darbība. Aprēķiniet savas ikdienas vatstundas

Uzskaitiet katru ierīci, tās jaudu vatos un lietošanas stundas. Tipiska pāra furgons varētu patērēt 1500–2500 Wh/dienā. Šis skaitlis nosaka gan akumulatora ietilpību, gan paneļu skaitu.

2. darbība. Izvēlieties akumulatora ķīmisko sastāvu

Lielākajā daļā jaunbūvju izlādes dziļuma nodrošināšanai (80–100 % izmantojams) tiek izmantots LiFePO4 (litijs), salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, kas ir ~50 %. Litijs ir vieglāks un kalpo ilgāk, taču tam ir nepieciešams kontrolieris, kas atbalsta litija uzlādes profilus. Visas LDSOLAR MPPT iekārtas ir gatavas litijam.

3. solis: Izvēlieties kontrolieri

• Mazs furgons (<200 W, 12 V svina-skābes akumulators): 20–30 A PWM (Land Dream E) ir lēts un atbilstošs.
• Vidēja/liela konstrukcija (300 W–1 kW, litijs): 30–60 A MPPT (Tracer Dream S) maksimāli palielina ražu no ierobežotas jumta platības.

Kustīgā transportlīdzeklī MPPT spēja iegūt vairāk gaismas no daļēji noēnotiem paneļiem ir reāla priekšrocība.

4. solis: droši pieslēdziet vadu

Izmantojiet atbilstoši drošinātājus saturošus kabeļus, turiet kontrolieri akumulatora tuvumā un izmantojiet temperatūras kompensāciju uzlādei. Pievienojiet akumulatora monitoru, lai jūs nekad nepārsteigtu nedarbojošs ledusskapis.

Bieži sastopamas kļūdas, kas saistītas ar saules baterijām kemperos

• Nepietiekams kontroliera izmērs "lai ietaupītu naudu" → hroniska nepietiekama uzlāde.
• Litija akumulatora jaukšana ar tikai svina-skābes regulatoru → bojātas šūnas.
• Ignorējot jumta ēnojumu → izvēloties PWM, kad MPPT atgūtu zaudētos vatus.