Użyj sterownika LDSolar kompilacji systemu słonecznego poza siecią
Regulator ładowania MPPT maks. 120 V wejście solarne Dobra jakość fabryczna
- Nazwa produktu: Tracer Dream TU Series/TD-TU Series
- Typ produktu: Kontroler solarny MPPT
Prąd ładowania znamionowego:20A 30A 40A 60A
- Napięcie systemowe: 12V/24V 12V/24V/48V auto
- Maksymalne napięcie obwodu otwartego PV：120V/150V
- Komunikacja: Zewnętrzne WiFi/Bluetooth (opcjonalnie)
- Bateria : Obsługuje baterię litową i wiele typów baterii
- Rozpocznij od PV : Wsparcie
- Tryb chłodzenia : chłodzenie powietrzem
Terminale : Dostosowane duże terminale (czerwony/czarny)
- 16 zabezpieczeń : zabezpieczenie przed obniżeniem mocy ładowania w wysokiej temperaturze, funkcja statystyk zużycia energii w czasie rzeczywistym, zabezpieczenie przed ograniczeniem mocy.
- Akcesoria : Bezpłatna usługa aplikacji
Użyj kontrolera LDSOLAR i zbuduj niezależny od sieci system solarny
Seria Tracer Dream TU
20A 30A 40A 60A
12V-24V 12V-24V-48V / Maks. 120 V/150 V wejście solarne
Seria Tracer Dream TU wykorzystuje technologię MPPT. Maksymalne napięcie wejściowe: 120 V/150 V, automatyczna praca: 12 V/24 V, 12 V/24 V/48 V. 32-bitowy procesor gwarantuje stabilność i szybkość. Dzięki technologii prostownika synchronicznego, sprawność przesyłu sięga 98,5%, a dokładność śledzenia mocy maksymalnej (Pmax) – 99,5%. Dzięki temu nasz układ MPPT może precyzyjnie śledzić moc maksymalną (Pmax) w najkrótszym czasie (10-20 s), nawet przy gwałtownych zmianach nasłonecznienia. Doskonale radzi sobie w ekstremalnych warunkach pogodowych i przy słabym nasłonecznieniu. Zastosowano w nim typową konstrukcję ujemną i może być zasilany energią słoneczną. Jest szeroko stosowany w kamperach, na statkach itp.
Szczegóły produktu
Kontroler ma asymetryczną konstrukcję, a wyświetlacz LCD
ekran znajduje się w złotej sekcji, z harmonijną
proporcje i piękny wygląd.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Regulator ładowania Tracer Dream Series Solar łączy zaawansowaną technologię cyfrową z solidną konstrukcją, zapewniając doskonałą wydajność. Najważniejsze cechy:
Parametr
Szczegółowe wyjaśnienie poszczególnych parametrów
| Przedmiot | TD2210TU | TD2312TU | TD2412TU | TD2612TU | TD4615TU3 |
| Napięcie znamionowe systemu | 12V/24VDC Auto ① | 12V/24V/48VDC Auto ① | |||
| Prąd ładowania znamionowego | 20A | 30A | 40A | 60A | 60A |
| Znamionowy prąd rozładowania | 20A | 30A | 40A | 60A | 60A |
| Zakres napięcia akumulatora | 8～32V | 8～68V | |||
| Maksymalne napięcie obwodu otwartego PV | (Napięcie akumulatora +2V)～ 75V | (Napięcie baterii +2V)～ 95V | (Napięcie akumulatora +2V)～ 125V | ||
| Moc znamionowa ładowania | 260W/12V 520W/24V | 390 W/12 V 780 W/24 V | 520 W/12 V 1040 W/24 V | 780W/12V 1560W/24V | 800 W/12 V 1600 W/24 V 3200 W/48 V |
| Samokonsumpcja | ≤35 mA (12 V) ≤21 mA (24 V) | ≤70 mA (12 V) ≤40 mA (24 V) ≤24 mA (48 V) | |||
| Spadek napięcia w obwodzie rozładowania | ≤0.12V | ||||
| LVD | 11.0V ADJ 9V….12V；×2/24V；×4/48V | ||||
| LVR | 12.6V ADJ 11V….13.5V；×2/24V；×4/48V | ||||
| Napięcie podtrzymujące | 13.8V ADJ 13V….15V；×2/24V；×4/48V | ||||
| Napięcie wzmacniające | 14.4V ADJ14V….17V； ×2/24； Napięcie akumulatora niższe niż napięcie ładowania. Napięcie ponownego uruchomienia. Zmiana napięcia ładowania przez 2 godziny. | ||||
| Typ baterii | Uszczelnione (domyślne)/Żelowe/Zalane/LiFePO4/Li(NiCoMn)O2/Użytkownika | ||||
| Grunt | Typowe negatywne | ||||
| Port USB | USB 5V1A | USB 5V1A | / | / | / |
| Port komunikacyjny | RJ45⑤ | ||||
| Współczynnik kompensacji temperatury ④ | -4mV/℃/2V | ||||
| Temperatura środowiska pracy◆ | -20℃～+50℃(100% wejście i wyjście) | ||||
| Zakres temperatur przechowywania | -20℃～+70℃ | ||||
| Wilgotność względna | ≤95%, N.C. | ||||
| Załącznik | IP32 | ||||
①W przypadku stosowania baterii litowej nie można automatycznie wykryć napięcia w systemie.
②Przy minimalnej temperaturze otoczenia roboczego
③W temperaturze otoczenia 25℃
④W przypadku stosowania baterii litowej współczynnik kompensacji temperatury będzie wynosił 0.
⑤Wbudowany moduł Bluetooth/WiFi i interfejs RJ45 nie mogą być używane jednocześnie
◆Kontroler może pracować pod pełnym obciążeniem w temperaturze otoczenia roboczego. Gdy temperatura wewnętrzna wynosi ponad 80℃, włącza się tryb ładowania o obniżonej mocy.